Logo
Cận cảnh công trình cầu Nhật Lệ 3 thuộc dự án đường ven biển qua Quảng Bình

Cận cảnh công trình cầu Nhật Lệ 3 thuộc dự án đường ven biển qua Quảng Bình

Dự án thành phần 2 – cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu, thuộc dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 do Sở Kế hoạch – Đầu tư tỉnh Quảng Bình làm chủ đầu tư.

Dự án có tổng chiều dài xây dựng 2,826km, trong đó chiều dài cầu là 561,4m; hạng mục đường dẫn lên cầu có chiều dài 2,2km. Cầu Nhật Lệ 3 bắc qua sông Nhật Lệ là công trình cầu trong đô thị, được xây dựng vĩnh cửu bằng thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, kết cấu cầu chính dạng cầu vòm, kết cấu cầu dẫn dạng nhịp giản đơn; chiều dài toàn cầu (giữa hai đuôi mố) là 561,4m; mặt cắt ngang cầu 23,5m.

Dự án có tổng chiều dài xây dựng 2,826km, trong đó chiều dài cầu là 561,4m.
Hạng mục cầu Nhật Lệ 3 hiện đạt 70% khối lượng và chuẩn bị hợp long nhịp giữa vào tháng 12.

Đường hai đầu thiết kế theo cấp đường chính đô thị, với vận tốc thiết kế 60km/h; bề rộng nền đường từ 23,5-54,5m; đường gồm 4 làn xe chạy; kết cấu mặt đường bê tông nhựa trên móng cấp phối đá dăm. Đường đầu cầu, phía Tây nối với Quốc lộ 1 tại xã Lương Ninh, huyện Quảng Ninh và phía Đông nối với đường ven biển tại xã Bảo Ninh.

Đây là công trình trọng điểm có tính động lực cho sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Quảng Bình.

Công trình bắc qua sông Nhật Lệ.
Những chiếc sà lan chở cần cẩu phục vụ thi công hệ thống vòm cầu.

Hạng mục cầu Nhật Lệ 3 hiện đạt 70% khối lượng và chuẩn bị hợp long nhịp giữa vào tháng 12, hoàn thành toàn bộ cầu vào dịp 30/4/2025.

Đến thời điểm này, nhân công và máy móc trên công trường tất bật thi công ngày đêm để hoàn thành các hạng mục còn lại.

Ông Trần Khắc Luật, Giám đốc Ban điều hành dự án cầu Nhật Lệ 3 (Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương) – đơn vị thi công dự án – cho biết: “Thời tiết năm nay mưa nhiều nên ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ dự án. Khắc phục khó khăn, chúng tôi dự kiến hợp long nhịp giữa cầu vào tháng 12 năm nay”.

Đây là công trình trọng điểm có tính động lực cho sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Quảng Bình.

Dù thời tiết không thuận lợi nhưng đơn vị thi công vẫn đảm bảo 3 mũi thi công. Cụ thể, mũi thứ nhất thực hiện thử tải đà giáo dầm Pi đoạn 2; mũi thứ hai hoàn thiện đổ bê tông đoạn 4 và 5 của dầm Pi. Mũi thứ ba cũng là mũi trọng điểm thi công đà giáo và lắp đặt vòm thép – một thử thách kỹ thuật lớn nhất của dự án.

Mời xem thêm: Dự án Regal Legend được bình chọn là “dự án đáng sống” năm 2024

Tin tức khác

Thị trường bất động sản thành phố Huế: Lợi thế và cơ hội đầu tư bền vững
Tin thị trường

Thị trường bất động sản thành phố Huế: Lợi thế và cơ hội đầu tư bền vững

Huế vốn nổi tiếng với hình ảnh cổ kính, thanh bình và chiều sâu văn hóa. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, thành phố này đang dần chuyển mình mạnh mẽ với định hướng trở thành trung tâm phát triển xanh, thông minh và bền vững của khu vực miền Trung. Việc chính thức […]

XEM THÊM về Thị trường bất động sản thành phố Huế: Lợi thế và cơ hội đầu tư bền vững
Quy hoạch chi tiết cảng biển Huế đến năm 2050: Hướng đến trung tâm logistics hiện đại miền trung
Tin thị trường

Quy hoạch chi tiết cảng biển Huế đến năm 2050: Hướng đến trung tâm logistics hiện đại miền trung

Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 1019/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch đặt mục tiêu xây dựng cảng biển Huế thành đầu mối giao thương hàng hóa, dịch vụ logistics và du lịch […]

XEM THÊM về Quy hoạch chi tiết cảng biển Huế đến năm 2050: Hướng đến trung tâm logistics hiện đại miền trung
Du lịch Huế phục hồi mạnh mẽ, khẳng định vị thế điểm đến quốc gia
Tin thị trường

Du lịch Huế phục hồi mạnh mẽ, khẳng định vị thế điểm đến quốc gia

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Huế đón 3,33 triệu lượt du khách, tăng 71% so với cùng kỳ. Doanh thu từ du lịch của thành phố ước đạt 6.370,9 tỷ đồng, tăng 59%. Tính đến hết tháng 6/2025, thành phố Huế đã đón khoảng 3,33 triệu lượt khách du lịch, tăng 71% so với […]

XEM THÊM về Du lịch Huế phục hồi mạnh mẽ, khẳng định vị thế điểm đến quốc gia